Среда, 30 июля 2014 10:09

Замена натяжителя цепи ВАЗ 2106

Рейтинг
(1 голос)
Замена натяжителя цепи ВАЗ 2106 Замена натяжителя цепи ВАЗ 2106

Натяжителям цепи принадлежит важная роль в работе двигателя. Задача этого устройства – удерживание цепи в положение натяжения, компенсация провисания.

Причиной для замены натяжителя цепи ВАЗ 2106 может стать:

- естественное изнашивание звеньев и шестеренок цепи;
- растяжение цепи под действием динамической силы;
- ослабление звеньев цепи под действием нагрузок;
- изменение свойств металла, из которого изготовлена цепь.
Эти причины ведут к растяжению цепи и ее провисанию, а натяжитель не дает ей провиснуть и позволяет сохранять рабочее положение. Но как и все устройства, натяжитель сам изнашивается, в результате нужна замена.
Помните - для замены натяжители цепи на автомобили ВАЗ 2106 следует покупать оригинальные и проверенные.

Когда следует менять натяжитель цепи?

Самый первый сигнал для замены - цепь "послабла" и стала провисать. Это сразу дает "металлический звон" при заведенном силовом агрегате. При ремонте рекомендуется заменять не только натяжитель цепи, но и саму цепь.
Определить неисправность можно и в автосервисе.

Как правильно заменить натяжитель цепи на ВАЗ 2106.

- отвинтите гайки с крепления корпуса натяжителя к двигателю, снимите его;
- зажмите натяжитель цепи в тиски, отвинтите колпачковую гайку;
- убедитесь в исправность цангового зажима, он расположен в гайке. При поломки лапки зажима, следует сменить колпачок или же натяжитель цепи в сборке;
- проверьте годность паронитовой прокладки, если нужно замените ее;
- после установки натяжителя на головке блока, проведите его «разрядку». Для этого нужно повернуть коленчатый вал по направлению часовой стрелки, для натягивания цепи, затем отвернуть колпачковую гайку. После этого снова следует затянуть гайку.
Замена завершена.

Прочитано 2262 раз Последнее изменение Четверг, 24 сентября 2015 15:19

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить