Четверг, 24 июля 2014 10:37

Замена распредвала на ВАЗ 2106

Рейтинг
(0 голосов)

Вал распределительный – деталь двигателя автомобиля, которая выходит из строя не так часто, но после капитального ремонта на старом двигателе у вас может возникнуть проблема с этим узлом. Замена распределительного вала на ВАЗ 2106 – дело не очень сложное и под силу обычному автолюбителю, не имеющему специального образования. Для того, чтоб поменять самостоятельно распредвал на своей «шестерке», нужно иметь минимальный набор инструмента, новый распредвал, внимательность и желание.

Рассмотрим процесс замены распредвала на ВАЗ 2106 поэтапно.

1. Для начала, необходимо освободить доступ к клапанной крышке. Для этого снимаем воздушный фильтр с кастрюлей, отсоединяем воздухопроводы и трос подсоса.
2. Снимаем клапанную крышку, откручивая гайки по кругу. Прежде, чем снять, ее необходимо очистить от грязи и масла. Это делается для того, чтоб как в двигатель не попало ничего лишнего.
3. Добравшись до самого вала, необходимо послабить затяжку звездочки ключом на 17. Теперь нужно правильно совместить метки на звездочке распредвала и коленчатом валу. Это очень важно, поэтому будьте предельно внимательны! Метка на звездочке должна быть ровно напротив выступа на постели, а метка на шкиве коленвала – напротив длинной полоски.
4. Снимаем натяжитель цепи, раскрутив две гайки, которые его держат.
5. Снимаем звездочку распредвала, она легко соскакивает с направляющего штифта, достаточно несильного удара ключом. Многие мастера скручивают звездочку с цепью, чтоб она не случайно не сместилась.
6. Открутив гайки на 13, снимаем сам распредвал.
Устанавливая новый распределительный вал, все действия выполняем в обратном порядке. Не забудьте поменять прокладку клапанной крышки на новую. Так как рекомендует завод и показывает практика, ее нужно менять каждый раз при вскрытии крышки клапанов.

Прочитано 1559 раз

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить