Суббота, 26 июля 2014 11:33

Замена сайлентблоков ВАЗ 2110

Рейтинг
(0 голосов)

Появившейся посторонний шум или скрип резины, неустойчивость автомобиля на поворотах говорит о неисправности резинометаллических шарниров. Выходом может стать замена сайлентблоков Ваз 2110. Стоит помнить, что не нужно допускать полный износ этих элементов.

Процесс замены сайлентблоков на автомобиле ВАЗ 2110

Сначала следует правильно выбрать сами сайлентблоки по диаметру для избегания нежелательных сюрпризов. Подготовить необходимые гаечные ключи, пару домкратов и молоток. Также понадобятся деревянный брус и приспособление для запрессовки шарнира. Установку шарнира лучше проводить с помощью необходимого диаметра трубы.

Автомобиль перед заменой сайлентблоков необходимо поместить на подъемник. Снять гайки с крепежных болтов. Вовремя работы с задней балкой необходимо предварительно отсоединить тягу регулятора давления тормоза. При работе с передней балкой – нужно демонтировать брызговик двигателя и растяжку передней подвески. Удалив болт необходимо поднять машину с помощью домкрата и поместить деревянный брус в проем между балкой и кузовом.

С помощью молотка и выколотки нужно выбить сайлентблок. После этой процедуры следует провести очистку гнезда блока от грязи и коррозии. Новый резиновометаллический шарнир и его гнездо необходимо обильно обработать мыльным раствором. С помощью устройства для запрессовки необходимо запрессовать шарнир. При этом меньший буртик шарнира должен быть полностью выведен из отверстия поперечной балки. Убрав деревянный брус необходимо при помощи домкрата приподнять отверстие балки в кронштейн, после чего закрутить болт.
Последним аккордом замены сайлентблоков на автомобиле ВАЗ 2110 станет затяжка всех раскрученных в процессе работы болтов крепления балки.

Прочитано 2108 раз

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить