Понедельник, 28 июля 2014 14:21

Замена шруса на автомобиле ВАЗ 2115

Рейтинг
(1 голос)
Замена шруса на автомобиле ВАЗ 2115 Замена шруса на автомобиле ВАЗ 2115

Основный признак неисправности наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа)– стук при повороте и развороте, который пропадает при движении прямо. Стук при прямолинейном движении указывает на неисправность внутреннего шарнира.

После определения места неисправности шарнира, приступают к замене ШРУСа на ВАЗ 2115.

Для этого нужно слить масло с коробки передач, сорвать центральную гайку крепления привода к ступице, поднять нужную сторону и снять колесо. Потом откручиваются болты крепления шаровой опоры, и выводится «граната» из ступицы. Чтобы отщелкнуть внутренний шарнир и вытащить привод, нужно использовать монтировку.  Далее ШРУС закрепляют в тисах и приступают к замене.

Замена шруса на ВАЗ 2115

Снимаются и убираются хомуты крепления пыльника, разрезается резиновый пыльник. Нужно вытереть, убрать всю старую смазку. С помощью латунной наставки, уперев ее во внутреннюю обойму ШРУСа, резким ударом молотка сбивается граната с привода. Стопорное кольцо заменяется на новое. Потом на привод надевается новый пыльник, смазываются шлицы и набивается новая «граната». Нужно отметить защёлкивание стопорного кольца. Пыльник и граната набивается смазкой, потом пыльник одевается на гранату и защелкиваются новые хомуты.

Нужно проверить шарнир на закусывание – покрутить его в разные стороны, разогнать смазку. Осматривается сальник привода в коробке, в случае подтекания – заменяется. Привод направляется в шлицы дифференциала, сильно толкается, чтобы произошло защелкивание стопорного кольца. После замены ШРУСа на автомобиль ВАЗ 2115 он заводится в ступицу и собирается подвеска. В коробку до нужного уровня заливается масло.

Прочитано 1754 раз Последнее изменение Понедельник, 04 января 2016 20:13

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить